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787梦想飞机,对全日空航空公司来说有点过于沉重和贪婪10

bet98老虎机 2017-10-08 07:01:03 体育
<p>交付给日本公司全日空较重,消耗超过预期燃料的首架波音787梦想,周四报道,法国经济类报纸“回声报”</p><p> Le Monde with AFP发表于2011年10月27日11h02 - 更新于2011年10月27日11h13播放时间1分钟</p><p>经济报纸Les Echos周四报道,第一架交付给日本公司All Nippon Airways的波音787梦想飞机重量更大,燃料消耗量超出预期</p><p> 9月交付的第一架飞机重达6吨,空重161吨</p><p> 10月交付的第二架飞机也太重了</p><p>全新的日本航空公司(ANA),第一家接收梦想飞机的公司,“甚至会拒绝两份被认为太重的副本,”Les Echos补充道</p><p> ANA的CEO,负责联盟和国际事务中,冈田启介证实了这一点体重问题,这解释了为什么787迄今仅限于中程航班,该报称</p><p> “这是事实,首架787交付给预期的规格,但作为启动用户,我们必须和解,他说,”这不是一个大问题</p><p>我们相信波音公司将履行承诺</p><p>或者,我们将与他们讨论我们的合同提供的担保</p><p>“全日空取得了周三梦想,东京和香港之间的四小时的飞行的首次商业飞行</p><p>787是在其机身和世界首架飞机翼在很大程度上由复合材料(增强塑料碳纤维)制成,以减少其功耗</p><p>已经被誉为航空历史的一次革命</p><p>对手波音公司,欧洲EADS反过来推出一项复合飞机计划,空中客车350,预计在2013年底</p><p>波音公司此前已经认识到它正试图减少飞机的超重</p><p>周四的一天中的版本,

作者:危扈

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