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新法航管理层的社会考试

bet98老虎机 2017-10-01 01:01:01 体育
<p>由财政困难削弱了公司面临的女主人罢工和管家在下午1时十六发布时间2011年10月28日 - 在13:23更新2011年10月28日,阅读时间3分钟批发复习时间上法国航空公司已经动摇通过财政困难,然后由管理危机,导致其首席执行官皮埃尔 - 亨利·古尔容的突然离职动摇,航空公司正准备面对周末在其参与罢工乘客的愤怒图森特该公司声称提供的从星期六10月29日定于周二,11月2日包括航班80%,但不排除其他取消和延误</p><p>这是新的社会方向的第一个测试法航将在巴黎Bercy法国航空-KLM的手收地后JEA落入地方在十一月中旬亚历山大·朱尼亚克,工作人员的前拉加德的首席主持下正西里尔·斯皮内塔该运动是由两三个有代表性的工会,UNSA(22%)和SNPNC-FO(21%),其中凝聚了CGT,CFTC,SUD和CFDT他们较量开始礼仪小姐和管家评价程序和这些人员在航班数量,法航希望减少对某些线路只有UNAC(CFE-CGC),机组人员(PNC)的第一个工会,解除了注意到在讨论进展,该组织10月25日签署,与最终管理建议的调查结果第一症结由客舱经理,女主人涉及的评估和在10月成立的安全问题一员,她很快被逮捕,而工会一直反对的原则进行进一步的讨论必须开始但UNSA和SNPNC考虑不足的让步,并要求aband其他两个绊脚石涉及员工减少航班在短途和中途航班上,法航决定将A319空姐的数量从四个减少到三个,因此,与国际接轨对准它这种措施根据该公司是至关重要的,因为在欧洲中程机舱服务员的成本比它的德国对手莎如果我们看看更大差距的高35%低成本航空公司:飞行员和机舱服务员,法国航空公司的成本超过53%,在易捷航空的飞行试验在谈判中进行的,它决定这种减少不会是系统的,适应出行时间已经确定了船员将保持在四个目的地的目的地清单,根据指示,代表近一半的航班并主要响应工会的要求UNSA e牛逼SNPNC质疑他们保证能力,用小船员,服务质量和安全法航说,这是准备支持这一变化,以最后简化船上的服务,长途,可以设想,在某些情况下,减少一个人是拒绝讨论工会机组人员的数量,管理部门已决定冻结船员组成的,直到2012年10月同样,该公司已经同意,在2012没有社会计划目标15000 PNC她甚至还雇用这种冲突说明了在公司连续几年观察到的社会环境的恶化,特别是揭示管理层与基地之间的聋人对话一方面,工会的印象是面临既成事实;另一方面,在管理上它添加到这个谈判中作出了让步坚持在这个过渡时期皮埃尔 - 亨利·古尔容离开了10月17日啃担心,他的继任者亚历山大·朱尼亚克会发生现在,十一月中旬大家都知道,新任CEO将不得不通过非常严重的金融危机采取严格的措施,汽车法国航空公司法航荷航集团,这将在11月9日公布的中期业绩,可能现在降级这个小组,当他的荷兰同事保持高效时,法国公司是坏学生在2008年以来的亏损中,法国航空公司迄今尚未采取措施进行恢复尚未找到低成本的答案,例如Easy Jet,Ryanair或Vueling,轻载,它需要短途和中程航班的市场份额从长远来看,法国航空公司面临像海湾公司这样的演员,

作者:卫权

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